欢迎访问华菱星马汽车(集团)股份有限公司网站!

福马五梁工位的“时间控”

时间:2013-04-01 11:22:32 点击数:1068


       随着三月气温的一路回升,重卡市场销量也一路上扬,福马公司为了抢抓市场机遇,克服生产任务激增、人手不足的困难,提出“大干三个月,质量、成本、效益创出新业绩”,“大干三个月,月产值突破2000万元” ,“大干三个月,实现全年产销双过半”的口号。
  由于岁末年初,人员流动较大,很多工位都紧缺人手,但为了保障华菱如期装车产量,不得不经常靠加夜班生产。福马公司现有的作息时间是上午8:00到下午5:00,中午休息一小时,标准的八小时工作制。但每天上岗,总有些人喜欢磨叽,快到8:30了才上岗,中午吃饭又很积极,11:30就排成长长的队伍在食堂外等候开门了,下午更是4:30就开始洗漱收拾东西,然后站在厂门口等车,所以实际上白班的工作时间最多不过7小时,很多的时间在无聊的等待中被不必要地浪费了。如果生产完不成,经常加夜班,就容易产生疲劳,造成工作效率低下。
  但福马零部件公司铆焊车间五梁钻孔工位却有一群精明的“时间控”。每天中午,车间里尘埃落定,工人、设备大都暂停了下来,没有了哐哐当当的吵闹声,在这难得安静的一小时,工人们大都吃过午饭,进入休息室小憩片刻。走进车间,以为空无一人,却发现五梁钻孔工位的工人们在默默地忙碌着,只见钢钻头旋转,皂化液飞溅,铁削像一条条小蛇一样从钢板里盘旋出来。一副五梁重达有120余斤,五梁工位一个员工每天要钻三四十副五梁,每副五梁要钻66个孔,搬上搬下全靠体力,每人每天要搬上千斤,所以必须保证充足的睡眠和充沛的体力。钻床没有什么噪音,所以不会吵到他人休息,五梁工位一直坚持充分利用白班时间,中午放弃休息,多出活,少加夜班,这样工人能够按时下班回家休息,养足精神,第二天又能恢复良好的工作状态,进入良性循环。但在特殊情况,他们又有超强的连续作战能力,有一次接到第二天停电的通知,可华菱急要一批五梁,他们从早8点连续工作到第二天凌晨,上演了“咱们工人有力量”的精彩一幕,虽然很累很疲惫,但他们没有一个人抱怨、牢骚,因为第二天可以在家好好地睡上一天。
  五梁工位目前有5名员工,工位长是孔德才。在工位长的带领下,该工位的韩小友、朱明、夏鹏、鲁为兵,每天自觉要求自己“上班比别人早上岗一刻钟,中午比别人多干一小时”,五个人一天就可以干出六个人的活,上个月,他们人均工资超过了5000元。除了保质保量,他们工位还保持了优良的5S现场管理习惯,先后多次获得嘉奖。既保障了生产和现场,又拿了高工资,还不会太疲劳,可谓一举多得,忙中偷乐,这帮“时间控”的工作方法,值得全体员工学习借鉴。                                                  
    
    
    
    
    
    
    
    

 


扫一扫在手机查看