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深耕海外市场 华菱正当时

时间:2012-09-01 14:12:52 点击数:882

 
智力客商在华菱重卡前合影
 
 
    今年海外市场可谓多灾多难。美国经济依然不振、欧洲深陷债务危机不能自拔,但这对中国卡车出口基本没有负面影响,因为欧洲和美国不是中国卡车传统出口市场。相反,欧美经济疲软连累其制造业,导致欧美卡车在国际市场上竞争力趋弱,对中国卡车在海外市场提升销量有益无害。 相关媒体报道,今年1到6月份,中国卡车海外市场销量达15.7万辆,同比增长15.5%;销售额达20.36亿元,同比增长35.9%。从单车价格来看,平均每辆车售价同比增长17.72%。
    中国卡车出口海外量价齐升的态势已经成为低迷的车市中拉动销量的亮点之一。但近年来,汽车企业依然能够感受到日益严峻的出口形势。受人民币升值、生产成本上扬等因素影响,出口利润受到明显挤压,然而面对诸多的不利因素,华菱公司今年却依然交上了一份满意的答卷。
    据华菱海外事业部相关负责人介绍,2012年上半年,公司累计海外销售各类汽车一千多辆,同比大幅度增长,今年华菱重卡外销呈现“多点开花,全面加速”势头,批量出口到印尼、秘鲁、马来西亚、沙特等国家。据了解,华菱外销不断实现历史性突破主要得益于三方面因素。首先,根据不同地区市场特征和客户需求进行产品创新,重点抓大项目、大订单。比如,针对中东市场特征主推大马力的星凯马重卡,寻找自己的市场空间。其次,强调均衡布局全球市场、重点开发规模市场,实现服务本土化。目前,华菱重卡累计出口到全球60多个国家和地区,是海外市场布局最广、出口目标国家最多、外销产品跨度最大的中国卡车制造商之一。再次,大力开拓海外高端卡车市场,实现中国卡车出口从低附加值向高附加值的转变。从2009年起,华菱通过对接国际产品质量标准、塑造国际品牌形象、提升国际影响力扩大市场份额,直接与奔驰、沃尔沃等国际大品牌展开竞争,并取得初步成果。
    在今年总体市场形势不好的环境下,下半年公司继续围绕提高经营质量与盈利能力、加大技术研发投入、推广矿用自卸车新产品等几个方面下足工夫,持续改善产品结构,使中高端重卡出口呈现快速增长趋势。按此趋势,今年完成出口2000辆的目标应无问题。
    华菱董事长刘汉如告诉笔者,深耕海外市场,是华菱在谋求品牌国际影响力的提升,公司在国内市场积累的经验和品牌效应通过企业的长远规划,是能够在海外市场得到发扬的,公司也一直都在宣传以品牌制胜、品质制胜,而非以价格制胜,正是这些正确的思路指引着华菱在海外市场不断斩获。

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